เจ้านายของโบอิ้งยอมรับว่าความล้มเหลวในระบบป้องกันแผงลอยของ MCAS ขนาด 737 แม็กซ์นั้นเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้สายการบินเอธิโอเปียนของเอธิโอเปียในเดือนที่ผ่านมาล้มเหลวหายนะนั้นและการชนของ Lion Air 737 Max ในอินโดนีเซียเมื่อห้าเดือนที่ผ่านมาทำให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 346 คนโบอิ้งกำลังทำงานเพื่อเปลี่ยนแปลงระบบ MCAS เพื่อกู้คืนความไว้วางใจ

อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการพูดคุยเกี่ยวกับคำสั่งยกเลิกจากสายการบินบางสายการบินยังคงติดอยู่กับเครื่องบินและ 5,000 คำสั่งซื้อยังคงอยู่ในหนังสือของโบอิ้ง เราได้พูดคุยกับนักวิเคราะห์สามคนเพื่อดูว่าพวกเขาคิดว่ายักษ์ใหญ่ด้านการบินสามารถสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าทั้งสายการบินและผู้โดยสารว่าเครื่องบินปลอดภัยหรือไม่